無縫鋼管廠轉型升級要多元化應對市場危機和耐心

　　  天津無縫鋼管行業(yè)的轉型升級，也包括國家的環(huán)境治理，我們既要充滿信心，又要有耐心，還要科學理性地看待目前存在的問題。

　　  嚴格控制內部成本特別是采購成本是無縫鋼管廠近期運營方面采取的重要措施。首鋼供應公司表示，去年下半年采取各種措施降低采購成本，95%以上的原燃料價格實現或低于指標要求，超額完成1734萬元降成本的目標。八一鋼鐵計劃2015年管理費用整體降10%以上，壓縮非生產開支，降低原材料成本費用。

         環(huán)境關乎國計民生，應該毫不猶豫地認真治理，但更要科學認識環(huán)境問題環(huán)境問題不是某一個方面的問題，而是一個綜合的問題；不是某一個行業(yè)的問題，而是各個行業(yè)共同的問題。不過，就無縫鋼管行業(yè)來說，大中型無縫鋼管廠基本都能做到達標排放。

　　 融資領域也是近期無縫鋼管廠謀求新年發(fā)展的重要思路。本溪無縫鋼管計劃在通過建行和工行發(fā)行為期一年、額度30億元的短期融資券。山東鋼鐵集團近日分別與建行、農行、工商行建立了合作關系，獲得了總額高達1110億元的授信額度。河北鋼鐵集團也在1月4日獲得建行提供的500億元的授信額度。這些無縫鋼管廠通過與銀行建立合作關系，可獲得資金支持，緩解無縫鋼管廠的經營壓力，并有機會在新的一年利用兼并重組、技術升級、產品改造實現戰(zhàn)略發(fā)展。

　　據天津海誠華浚貿易有限公司介紹，改革開放以后，中國無縫鋼管曾經經歷過兩次重大調整：第一次是1992年~1994年，無縫鋼管行業(yè)在“春天的故事”后出現斷崖式下跌。這個時期，各個行業(yè)“三角債”泛濫，90%的無縫鋼管廠都沒有了生命力，企業(yè)本身市場競爭力不足，企業(yè)拖欠工資的現象非常普遍。“那個時候實際上就是經濟‘硬著陸’，‘三駕馬車’沒有一個有活力、力量。第二次調整就是目前正在進行的、始于2008年金融危機的鋼鐵行業(yè)的長期轉型升級。“對于這次調整，我們要充滿信心，為什么？主客觀條件已經遠非上一次調整所能比。無論是資金、政府調控水平，還是國內消費，都已經極大提高和改善。

　　   抱團取暖是當前無縫鋼管廠普遍采取的措施，除了寶鋼與中船集團、海爾集團、世博會等簽訂合作協(xié)議外，首鋼京唐日前也與施耐德電氣簽訂了項目合同書；河北鋼鐵集團與省內的冀中能源集團、開灤集團、河北建工集團、華藥集團、河北省建設投資公司、河北物流產業(yè)集團等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，產業(yè)鏈涉及河北省內的無縫鋼管、煤炭、建筑、能源投資、物流等領域，謀求協(xié)同發(fā)展。民營無縫鋼管廠也不例外，去年年底，唐山市39家民營無縫鋼管廠重組成立了唐山渤海鋼鐵集團和唐山長城鋼鐵集團兩大集團。前者以唐山國豐鋼鐵核產能1500萬噸；后者以九江鋼鐵為核心，產能1300萬噸。兩大集團的成立共涉及39家民營鋼企，是目前為止規(guī)模最大的民營鋼企的重組。

　　 不過，調整升級的過程不是短期行為，而是長期過程，無縫鋼管廠更要有耐心。“十三五”期間，政府不會再搞“強刺激”，無縫鋼管廠指望政府出臺政策，拉動無縫鋼管http://m.llq666.com/消費，進而擺脫困境是不可能的。他建議企業(yè)理性看待目前的經濟形勢，調整是必然現象，是經濟發(fā)展周期的一種體現。“以后，我國的無縫鋼管產量可能會降到6億噸，甚至4億噸就不錯了，一大批無縫鋼管廠將在調整中被淘汰。

　      以太原鋼鐵、泰山鋼鐵為代表的鋼企強調對市場的開拓。太鋼在日前召開的工作會議上表示，將加強與鋼貿商的溝通、聯系，共同應對低迷的市場。泰鋼則表示，將通過提升服務水平，生產高附加值產品，大力拓展2015年的國際國內市場。

　　 我們不搞5年期的規(guī)劃，根據無縫鋼管廠實際，一般按3年進行規(guī)劃。從今年開始到2017年，我們將通過內部的管理提升、技術改進、產品優(yōu)化等，實現內部增效7.2億元。同時，重點技術經濟指標全面進入行業(yè)前列。”張武宗最后說。（天津海誠華浚貿易有限公司整理）

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如何防止無縫鋼管價格暴漲暴跌???我國無縫鋼管行業(yè)的繁榮以徹底不再

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